智能化設備間內，機械臂“助手”正在按照指令工作，到處是一派井然有序的繁忙景象......這是位于東海工業園區的南山鋁業高精尖鋁板材生產車間里的生產狀態。
熱軋板材廠
作為高端鋁加工行業龍頭企業，南山鋁業始終堅持以創新驅動發展為引領，發力推動航空、汽車、動力電池箔等高端用鋁材料的研發、認證和批量化、國產化工作。公司自2015年開始投入研發汽車板，現已研發出四門兩蓋、全鋁車身等高標準的汽車外板和高強鋁制結構件產品，是國內首家可以批量供貨汽車內外板的企業。
冷軋廠連退線
搶占先機效應凸顯
在汽車輕量化背景之下，汽車鋁板需求日益旺盛，南山鋁業提早布局汽車核心零部件研發生產，公司一期10萬噸汽車板已于2015年建成投產，2021年汽車板產品月產量首次破萬噸且每月呈遞增趨勢，如今高端輕量化鋁板帶項目（汽車板三期項目）正在加緊建設，項目建成后南山鋁業汽車板產能可增加20萬噸，公司也將因此迅速成長為國內最大的專業汽車板研發生產制造企業。
高端輕量化鋁板帶項目建設現場
目前，公司已與寶馬、上汽通用、一汽大眾、日產、蔚來、理想等國內外多個知名整車廠商及零部件供應商保持著緊密合作，未來南山鋁業將憑借高品質的產品質量成為更多汽車行業高端用鋁材料的供應商。
汽車輕量化鋁材產品
全鋁車身節能環保
經過多年的技術積累和創新研發的前瞻布局，南山鋁業成功突破汽車板技術壁壘，研發出特別符合汽車輕量化要求的全鋁車身產品，成為首家打破國外競爭對手對汽車外板壟斷性供貨的企業。據了解，汽車車身是整車重量占比最高的部分，也是輕量化潛力最大的領域，對技術的要求也更加苛刻；全鋁車身外板采用的是6系鋁合金，對材料的包邊性能、成形性能和表面質量要求極高。
全鋁車身產品
南山鋁業通過的全鋁車身設計，不僅代表中國全鋁車身的最高技術，更是推動綠色循環經濟的踐行者。采用全鋁車身后，可使車身整體減重近30%，車身采用的結構、骨架等更加堅固；車身減重后，整車重心降低，防側滑效果更好，并且有效減少了慣性，縮短剎車距離；同時，能延長車輛續航里程、省油、省電，減少燃油消耗，降低二氧化碳等有害氣體排放。此外，鋁材料的回收率高達95%，通過公司高品質再生鋁項目，可實現多次循環利用，讓車輛在全生命期都具備節能環保的特點。
從布局研發到投產，再到成為鋁制車身板行業龍頭，南山鋁業僅用了不到10年時間，而這也得益于公司立足于行業前沿的戰略定位及發展理念。在今后的發展中，公司將積極響應國家號召，順勢而為，依托全產業鏈優勢，將公司打造成世界先進的汽車、航空材料供應商和世界一流的鋁加工企業。
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